第一；電梯轎門(mén)關(guān)門(mén)到位磁開(kāi)關(guān)壞或電梯本身沒(méi)有檢測(cè)到關(guān)門(mén)到位信號(hào)，從而導(dǎo)致電梯不開(kāi)門(mén)。第二；門(mén)區(qū)光電開(kāi)關(guān)壞即門(mén)機(jī)系統(tǒng)或門(mén)區(qū)回路有故障。當(dāng)電梯到達(dá)門(mén)區(qū)時(shí)主板并沒(méi)有檢測(cè)到門(mén)區(qū)信號(hào)從而使電梯不開(kāi)門(mén)。
如果是電腦自動(dòng)派梯或者進(jìn)入特殊功能（消防，保安服務(wù)）開(kāi)不開(kāi)門(mén)電腦程序決定。正常時(shí)開(kāi)門(mén)要滿(mǎn)足門(mén)區(qū)+速度控制（高速是不可能開(kāi)門(mén)的），平層不開(kāi)門(mén)先看看有沒(méi)有允許開(kāi)門(mén)信號(hào)從電腦板里出來(lái)，沒(méi)有，查門(mén)區(qū)感應(yīng)器以及速度環(huán)節(jié)（有些廠家電梯要出0速才給開(kāi)門(mén)），有開(kāi)門(mén)信號(hào)但不開(kāi)門(mén)查開(kāi)關(guān)門(mén)控制部件（繼電器或者開(kāi)關(guān)管，電纜線(xiàn)，門(mén)機(jī)控制器，開(kāi)門(mén)到位開(kāi)關(guān)或者門(mén)機(jī)編碼器）
電梯平層經(jīng)常不開(kāi)門(mén)的原因
1. 開(kāi)門(mén)限位動(dòng)作不正常，經(jīng)常誤動(dòng)作，導(dǎo)致不開(kāi)門(mén)。 2. 門(mén)機(jī)有問(wèn)題，門(mén)機(jī)機(jī)械上卡阻或者門(mén)機(jī)變頻器故障。 3.開(kāi)門(mén)繼電器有問(wèn)題。 4.主板報(bào)故障，有些故障會(huì)導(dǎo)致主板輸出全部切斷，包括開(kāi)關(guān)門(mén)。 5.關(guān)門(mén)按鈕卡死，現(xiàn)在全串行的主板程序，對(duì)于關(guān)門(mén)按鈕卡死，電梯停站后還是能夠開(kāi)門(mén)到位，但是我司PLC控制的程序，關(guān)門(mén)按鈕卡死，有可能導(dǎo)致電梯到站不開(kāi)門(mén)。 6.電梯錯(cuò)層，在其他樓層開(kāi)門(mén)，廳外誤以為到站不開(kāi)門(mén)。 7.個(gè)別樓層平層感應(yīng)器插入深度不夠，也會(huì)有不開(kāi)門(mén)現(xiàn)象
電梯平層不開(kāi)門(mén)的預(yù)測(cè)簡(jiǎn)述
現(xiàn)象：當(dāng)電梯載人運(yùn)行時(shí)有人誤動(dòng)或惡意觸動(dòng)電梯消防員專(zhuān)用開(kāi)關(guān)時(shí)，電梯將自動(dòng)返回一層執(zhí)行開(kāi)門(mén)命令，此時(shí)電梯再次關(guān)門(mén)運(yùn)行至乘梯人指定樓層時(shí)電梯將需手動(dòng)觸動(dòng)開(kāi)門(mén)按鈕方可以開(kāi)門(mén)，如果乘梯人不懂得電梯的基本使用方法會(huì)被認(rèn)為電梯困人故障。 現(xiàn)象：乘梯人進(jìn)入電梯轎廂后打電話(huà)或兩人聊天等等情況不選擇指定樓層，電梯將在60秒后自動(dòng)關(guān)閉通風(fēng)扇及照明進(jìn)入休眠狀態(tài)，此種情況會(huì)被誤認(rèn)為電梯困人故障。現(xiàn)象：當(dāng)電梯運(yùn)行到指定樓層時(shí)廳門(mén)地砍內(nèi)有雜物（致使層門(mén)鎖間隙不正確或?qū)娱T(mén)被卡?。?，電梯將執(zhí)行三次開(kāi)門(mén)命令，如無(wú)法檢測(cè)到開(kāi)門(mén)到位信號(hào)就會(huì)進(jìn)入故障狀態(tài)，并保乘梯人員無(wú)法再次將電梯啟動(dòng)，此時(shí)電梯進(jìn)入安全模式（此時(shí)電梯不會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài)），只有專(zhuān)業(yè)人員才可以解除。現(xiàn)象：當(dāng)換速開(kāi)關(guān)有雜物被卡住無(wú)法復(fù)位時(shí)電梯也將進(jìn)入安全模式現(xiàn)象：電器元件受環(huán)境的熱度，震動(dòng)，電流因素等影響導(dǎo)致死機(jī)。硬件或軟件的穩(wěn)定性也可以導(dǎo)致死機(jī)。此種情況需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排查方可確定具體故障原因。
例1：平層感應(yīng)器損壞導(dǎo)致無(wú)法檢測(cè)層高數(shù)據(jù)致使電梯進(jìn)入安全模式
例2：速度傳感器損壞導(dǎo)致無(wú)法檢測(cè)速度數(shù)據(jù)致使電梯進(jìn)入安全模式
例3：安全回路中斷電梯停止運(yùn)行，電梯存在隱患，電梯立即進(jìn)入安全模式，保證不進(jìn)行隱患運(yùn)行狀態(tài)，保證了乘梯人的人身安全。此種情況需現(xiàn)場(chǎng)檢查故障點(diǎn)，此種急停狀態(tài)會(huì)讓乘梯人覺(jué)得恐慌，也是無(wú)法預(yù)測(cè)的故障。
電梯休眠模式簡(jiǎn)述：電梯在無(wú)人召喚運(yùn)行時(shí)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)電梯內(nèi)照明以及通風(fēng)扇會(huì)關(guān)閉。
電梯安全模式簡(jiǎn)述：電梯硬件或軟件檢測(cè)到電梯有故障點(diǎn)，立即停止運(yùn)行，此時(shí)電梯可能是平層開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)狀態(tài)，也可能是非平層關(guān)門(mén)狀態(tài)，電梯不會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài)，保證了乘梯人的人身安全。
