自動手扶電梯的動力部分主要是驅動裝置，它的作用是將動力傳遞給梯路系統(tǒng)及扶手系統(tǒng)。一般由電動機、減速機、制動器、傳動鏈條及驅動主軸等組成。驅動裝置通常位于自動手扶電梯的頂部，也有位于自動手扶電梯中部的。

自動手扶電梯隨處可見，省時間又省力，替代了傳統(tǒng)樓梯。減輕了上樓的壓力，關鍵還不用費力。在各大商場、地鐵、寫字樓都是必不可少的，下面一起來看看自動手扶電梯的原理吧。

自動手扶電梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進行循環(huán)轉動。在扶梯頂部，有一臺電動機驅動傳動齒輪，以轉動鏈圈。發(fā)動機和鏈條系統(tǒng)都安裝在桁架中，構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。

與傳送帶移動一個平面不同，鏈圈移動的是一組臺階。自動手扶電梯最有趣的地方是這些臺階的移動方式。鏈條移動時，臺階一直保持水平。在自動手扶電梯的頂部和底部，臺階彼此折疊，形成一個平臺。這樣使上、下自動手扶電梯比較容易。

自動手扶電梯上的每一個臺階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉動。上部裝置（靠近臺階頂部的輪子）與轉動的鏈條相連，并由位于自動手扶電梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在第一組輪子后面。

兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個臺階保持水平。在自動手扶電梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使臺階展平。每個臺階內部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前后兩個臺階連接在一起。

除轉動主鏈環(huán)外，自動手扶電梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行循環(huán)的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的，以便與臺階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩(wěn)。

自動手扶電梯系統(tǒng)不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用于提供短距離運輸。這是因為自動手扶電梯的高負載率。乘客電梯滿員后，必須等它到達指定樓層并返回后其他人才能上電梯。而在自動手扶電梯上，只要有一個人到達上層，就會為其他人騰出位置。

頂部驅動裝置較為常用，配用蝸輪蝸桿減速機以提高傳動效率，頂部驅動裝置以牽引鏈條為牽引構件，又稱鏈條式自動手扶電梯。