我們的電梯人一接到救援電梯，

為什么要拼命搶時間？

是因為困在電梯里會讓人窒息？

是因為困在電梯里會危及生命？

都不是...

電梯困人并沒有那么危險。

可是，因為法律法規(guī)的規(guī)定，

市區(qū)的電梯發(fā)生困人現(xiàn)象必須30分鐘內(nèi)到達，

郊區(qū)一個小時。

所有確切的說是因為，

為了避免罰款！

當然被困者希望能被越快救出越好，但這也涉及到救援成本的問題：如果每臺電梯配備一名電梯工，隨時等待救援那是最好的。

我們現(xiàn)在規(guī)定30分鐘內(nèi)，這些規(guī)定對于維保單位加強自身建設確實起到了很好的作用。但我總覺得有哪里感覺不是很順...如果被困時間是電梯物業(yè)管理公司與維保單位在合同中約定是不是更合適？

電梯人趕到晚了是違法嗎？

為了趕到現(xiàn)場，路上可以交通違章嗎？

30分鐘是怎么計算出來作為衡量尺度的？

110出警規(guī)定幾分鐘到？

119救火規(guī)定幾分鐘到？

120救命規(guī)定幾分鐘到？

122交通事故規(guī)定幾分鐘到？

這四個沒有一個不裝警報的，誰敢不讓路？

誰不讓就罰！當然、必須、還是用的最拿手的行政處罰！

好，就算1、2、4是管理機構(gòu)，那120呢？是不是收錢服務的？

說到底，電梯維護保養(yǎng)也是一種服務！是服務就有高低的區(qū)別，就像你買了飛機頭等艙就可以享受頭等艙的服務，買了經(jīng)濟艙就可以享受經(jīng)濟艙的服務，畢竟兩者的價格差的很多！你總不能買了經(jīng)濟艙的票卻要求享受頭等艙的服務吧！

比如，在醫(yī)院或大型小區(qū)，電梯維保公司都會設置專門的維保站！

當然，也有人會說：有時間的規(guī)定有利于電梯索賠！超過多長時間就應該得到賠償！或許某一天，大家見面的第一句話就是“恭喜你被困電梯啦！”，因為被困電梯有錢拿！

我聽一名維保公司的負責人跟我講，他們對于被困電梯的處理過程大致是：將被困人員救出后，首先問需不需要到醫(yī)院檢查（尤其是老年人），接下來是送到醫(yī)院做個全面檢查、然后再每人送上一個花籃外加200元慰問金，然后是不停的道歉：對于本次困人給您帶來的不便深表歉意！

《湖北省電梯使用安全管理辦法》，2016年8月1日起施行。辦法規(guī)定，市區(qū)電梯困人，接到報告后，維修人員必須30分鐘以內(nèi)到場，市區(qū)外的1個小時以內(nèi)到達，被困時間超過1小時，最高可罰1萬元。

《福建省電梯安全管理辦法》，2011年10月1日起正式施行。值得關(guān)注的是，如果電梯出了問題，造成乘客被困一小時以上的，電梯使用單位最少要被罰3000元，最高可罰3萬元。

《河南省物業(yè)管理條例》，2018年1月1日起施行。被委托管理電梯的物業(yè)服務企業(yè)沒有盡到安全管理義務，致使發(fā)生乘客滯留電梯轎廂，導致乘客被滯留轎廂半小時以上的，由縣級以上人民政府特種設備安全監(jiān)督管理部門處1000元以上5000元以下罰款。

《北京市電梯安全監(jiān)督管理辦法》，2008年實施。電梯緊急報警裝置不能有效應答緊急呼救的，處2000元罰款；發(fā)生電梯乘客被困故障，未及時采取措施對被困人員進行撫慰和組織救援的，處5000元罰款。

《內(nèi)蒙古自治區(qū)電梯安全管理辦法》，2015年8月1日起正式實施。如果電梯乘客被困報警后30分鐘內(nèi)未有救援趕到現(xiàn)場，電梯維護保養(yǎng)單位將被處以2萬元以上3萬元以下罰款。

《上海市電梯安全管理辦法》，2015年4月1日起施行。應急救援電話24小時有效應答，接到乘客被困報警后，30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場完成救援解困，超時的維護保養(yǎng)單位將處以2萬元以上10萬元以下的罰款。

以上條例無一關(guān)心電梯維保人的工作環(huán)境和薪資待遇、維保費的高低等，但是他們對于電梯維保人員統(tǒng)一做了一個規(guī)定：市區(qū)的電梯發(fā)生困人現(xiàn)象必須30分鐘內(nèi)到達，郊區(qū)一個小時。

我們修的是特種設備，可我們不是特種兵。

以下是電梯人的心聲，希望大家了解和支持！

1、國家把維保接過去做，統(tǒng)一編制，統(tǒng)一強制定價，5平方公里設置維保救援中心，配備統(tǒng)一服裝，統(tǒng)一車輛摩托車，統(tǒng)一標識，特許車輛使用，立法誰不讓急救維保車輛違法！保障人民安全使用電梯安居樂業(yè)！

2、公交車壞了罰款嗎？火車堵了乘客被困車廂罰款么，荒謬的條例。

3、我們來比賽，比試比試110-119-120-122還有我們電梯維保人員，突發(fā)狀況看看都要用幾分鐘到達。

4、我試過一次，市區(qū)困人，一接到電話立馬拿上工具出門打車，好了，路上大塞車，過到去就已經(jīng)過了40幾分鐘了。好無奈，不是我們不想快點去救人，是交通情況不允許。有時一困人，乘客慌了，乘客一慌，物業(yè)慌了，死命催。其實國家就應該多多普及一下電梯困人的正確做法。

5、如果平均每臺電梯的年保養(yǎng)費達到10000——100000元，我代表我本人鄭重承諾，每次解救被困乘客超過30分鐘的，我愿意承擔每次100——1000元的罰款。

6、強烈要求國家出臺配備警報車輛，如:110.120.119之類的緊救援車輛。警報一響，所有車輛必須讓路。不讓路的罰十萬以上二十萬以下。

7、同樣是不可缺少公共交通工具，同樣是服務于社會。而電梯工為什么會有那么多不平等的對待，電梯工為什么要24小時在崗，為什么要30分鐘到達現(xiàn)場，電梯工不是119，110，120，而電梯工卻要承受比他們更加嚴格苛刻的要求。電梯工缺乏安全感與自由，社會欠電梯工一個公平！